元阳县

红河元绿高速公路计划2024年年底建设完

发布时间:2023/11/8 17:00:43   

本文转自:人民网-云南频道

元绿高速施工现场。

10月6日,在元绿高速惠民隧道施工现场,十几台钻机不停地向地下钻进,运输车辆来回穿梭,施工工人辛勤劳作,到处是一片紧张繁忙的景象。全体建设者铆足了干劲,奋力为惠民隧道在“年8月实现贯通”的目标努力。

元阳至绿春高速公路主线起于元阳县西侧红河边,与元江至蔓耗高速公路相接,止于绿春县迷克村附近,与规划的绿春至江城高速公路相接,项目线路总里程全长84.km。全线共设隧道26座,桥梁93座,互通立交3座,收费站2处,服务区1处,停车区1处,隧管所3处。据悉,截至目前,路基工程累计完成约80.61%,桥梁工程累计完成约45.92%,隧道工程累计完成约73.76%。

惠民隧道是元绿高速最重要的控制性工程之一,单幅全长m,属于高速公路分离式特长隧道,隧址位于绿春县境内,惠民隧道穿越向斜核部,共存在3个断层破碎带,施工期间存在隧道施工反坡排水难度大、存在涌水及突水、突泥现象的威胁;局部地段存在软岩变形破坏的问题,总体施工难度较大。

元绿高速土建九分部项目总工张庭军介绍,国庆期间项目全体管理人员加强值班值守,组织开展三班倒作业,目前正处于f2断层施工,施工人员在施工前会在地质雷达、tsp、瞬变电磁等地质预报的基础上,开展水平地质钻孔,以保证施工作业安全。

截至目前,惠民隧道已顺利通过2个断层破碎带,已完成开挖支护m,占总量的80%,仰拱完成m,占总量的79%,二衬完成m,占总量的77.5%。主洞剩余m,有望在年8月实现贯通目标。

元绿高速公路计划年年底建设完成。建成通车后,元阳至绿春的车程将缩短至一个小时,将极大便利元阳和绿春的交通出行条件,对沿线经济发展具有促进作用。(李猛、白光辉、马阿录文/图绿春县融媒体中心供稿)

元绿高速施工现场。元绿高速施工现场。元绿高速施工现场。元绿高速施工现场。

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