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不日，新建西南沿边铁路普洱至蒙自段预可研报告成功经过老手评价。

评价会议由北京华协交通征询有限公司垄断，中铁二院报告了预可研报告编制情景，各参会单元贯串理论提议了意见倡导，老手组反应了评价意见。会议一致经过了中铁二院编制的预可研报告，一致许可项目成立的要害性和须要性，法则许可项方针要紧策画参数和本领目标。

新建西南沿边铁路普洱至蒙自段位于云南省西南部区域，西端起于“茶马旧道”之城普洱市思茅区，由在建的玉溪至磨憨铁路普洱站引出，向东路过“鸡鸣三国”的普洱市江城县、“哈尼山乡”红河州绿春县、“元阳梯田甲天下”的元阳县、“锡都”个旧市、“华夏过桥米线之乡”蒙自市，接轨于蒙自北站，与玉磨铁路、弥勒至蒙自客专、西南沿边铁路临沧至普洱段及蒙自至文山段相联，是泛亚中通道和泛亚东通道的相连线，是西南沿边铁路的要害构成部份，是相连滇西与滇南区域的游览“黄金线”，是云南省沿边区域与北部湾等沿海区域间客货调换的伶俐通道。

该项目定位为一条客货偏重的区际干线铁路，策画为国铁I级，单线，速率标的值为km/h，路线全长30.73km，个中普洱市境内11.85km、红河州境内长.43km，全线共设车站3个、正线桥梁44座、正线地道4座，桥隧比91.5%。项目预预算总数为88.亿元，个中静态投资6.亿元，平衡每正线公里静态投资目标为0.亿元。

元阳距州府蒙自71公里，按速率标的值为km/h，半个小时便可到蒙自啦！元阳有机场、高速、火车，是在做梦吗？是果真！

（起因：普洱公布）

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